夜間・時間帯・2024年・警察庁交通事故統計

夜間の事故割合が高い都道府県

2026年7月21日公開

2024年の全国の事故記録のうち、夜間に発生したものは全体の約27%でした。都道府県別に見ると、最も高い東京都は30%を超え、最も低い宮崎県（約21%）とは10ポイント近い差があります。

都道府県ランキング

夜間の事故割合が高い都道府県
順位	都道府県	割合	件数 / 全体
1	東京都	30.0%	9,047 / 30,103
2	千葉県	29.1%	3,666 / 12,587
3	京都府	29.0%	1,088 / 3,745
4	茨城県	28.5%	1,713 / 6,005
5	神奈川県	28.3%	5,875 / 20,750
6	埼玉県	28.1%	4,451 / 15,831
7	沖縄県	27.9%	803 / 2,875
8	栃木県	27.9%	1,100 / 3,946
9	北海道	27.9%	2,437 / 8,743
10	富山県	27.8%	516 / 1,858
11	福井県	27.7%	267 / 964
12	新潟県	27.7%	739 / 2,671
13	宮城県	27.6%	1,046 / 3,785
14	愛知県	27.5%	6,742 / 24,506
15	福島県	27.1%	836 / 3,086

夜間の交通量が早い時間帯に減る地方部が並びます。夜道が安全という意味ではありません。

夜間の事故割合を色の濃さで表しています。数値は各都道府県のタイルに表示しています。

上位には東京都（約30.1%）、千葉県、京都府、茨城県、神奈川県、埼玉県と、首都圏を中心とする都市部が並びます。夜間も通勤・物流・繁華街の交通が絶えない地域では、一日の交通量に占める夜間の比重そのものが大きく、事故もそれに応じて夜間に多く記録されます。

一方、下位には宮崎県、佐賀県、高知県など、夜間の交通量が早い時間帯に減る地方部が並びます。夜間の割合が低いことは夜道が安全なことを意味するわけではなく、そもそも夜に走る車が少ないことの反映と読むのが自然です。

夜間の事故は、視認性の低下から歩行者の発見が遅れやすく、重大な結果につながりやすいことが知られています。割合の高い地域では、反射材の着用や前照灯の早め点灯といった対策の効果が相対的に大きいと考えられます。

夜間は歩行者や障害物の発見が遅れ、発見してからの回避時間も短くなります。特に幹線道路では走行速度が昼間より上がりやすく、衝突時の被害が大きくなりがちです。夜間事故の「割合」は5年間ほぼ横ばい（25〜27%）ですが、死亡事故に限ると夜間の比重はさらに高くなることが知られています。

ドライバーにできる備えとしては、前照灯の早め点灯とこまめなハイビームの活用が代表的です。歩行者側も、反射材や明るい色の服装が夜間の被視認性を大きく変えます。

出典：警察庁交通事故統計オープンデータ（2024年・本票）。集計は人身事故の記録に基づきます。件数や割合は地域の危険度を直接示すものではありません。このページは公式データのみを使用し、コミュニティ報告は含めていません。